Emax RS2205S 2600KV Racing Edition

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La RS2205-S completamente ridisegnata è stata aggiornata con le caratteristiche che i multirotori da competizione hanno assolutamente bisogno. Il motore è più leggero, offre una risposta di rotazione a campana più rapida, maggiore spinta, utilizza materiali di alta qualità e supporta la leggendaria qualità di produzione di EMAX.
L'RS2205-S è un motore 2205 che è stato revisionato per i piloti più attenti al peso. La campana è stata ridisegnata per avere un profilo più basso senza sacrificare l'integrità strutturale del motore. Questo elimina la massa inutile e consente una risposta rotazionale più rapida della campana. L'altezza del motore più corta consente un centro di gravità più basso vicino al punto di montaggio.

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La RS2205-S completamente ridisegnata è stata aggiornata con le caratteristiche che i multirotori da competizione hanno assolutamente bisogno. Il motore è più leggero, offre una risposta di rotazione a campana più rapida, maggiore spinta, utilizza materiali di alta qualità e supporta la leggendaria qualità di produzione di EMAX.

Dai un'occhiata a una recensione completa di questo motore, fatto mio Mini Quad Test Bench.

Nota: tutti i motori sono in rotazione CW. Non esiste una versione CCW di questo motore. (CCW non è davvero necessario).

Profilo più leggero e più basso:
Più leggera di 2 grammi rispetto alla prima versione della RS2205, la RS2205-S è un motore 2205 che è stato revisionato per i piloti più attenti al peso. La campana è stata ridisegnata per avere un profilo più basso senza sacrificare l'integrità strutturale del motore. Questo elimina la massa inutile e consente una risposta rotazionale più rapida della campana. L'altezza del motore più corta consente un centro di gravità più basso vicino al punto di montaggio.

Raffreddamento:
Le alette di raffreddamento RS2205-S sono state rielaborate per mantenere l'altezza e il peso del motore bassi pur mantenendo la funzionalità.

Magneti curvi N52SH:
Utilizzando i magneti curvi N52SH, la forza di trazione tra lo statore e il magnete aumenta notevolmente. Il design del motore estrae ogni forza da questi magneti e lo mantiene costante durante tutte le fasi.

cuscinetti:
I cuscinetti originali NMB giapponesi garantiscono prestazioni lisce e durature.

Spinta:
Rispetto alla RS2205, la nuova RS225-S produce un ulteriore + 100g di spinta. Accoppiato con un'elica KingKong 6x4, aspettati oltre 1.400 grammi di spinta (dai un'occhiata ai risultati completi del motore: http: //www.miniquadtestbench.com/emax-rs2205s-2300kv.html).

Albero cavo e albero principale in acciaio cavo:
Le aste migliorate massimizzano la durata. Nessuna preoccupazione di danneggiare i thread durante gli arresti anomali.

Vite di fissaggio della campana:
Niente più E-clip. Con una vite di fissaggio, RS2205-S non ha alcuna possibilità di far scoppiare le campane durante una gara. È anche facile da riparare il motore senza bisogno di uno strumento speciale.

Qualità di produzione leggendaria EMAX:

Progettato e prodotto in-house con tecniche e macchinari di produzione all'avanguardia, ogni motore che esce dalla nostra fabbrica è garantito per avere le tolleranze di costruzione più strette. È con questa abilità che siamo in grado di raggiungere un magnete da 0,10 mm allo statore traferro e ai piloti che durano nel tempo.

celle lipo: 3-6 
Max corrente: 500W 
Max Amp: 22.5A 
Corrente a vuoto: 0.73A / 10V 
Resistenza interna: 
Numero di poli: 24/22 
ALBERO MOTORE: 5mm 
pozzo del puntello: N / A 
Peso: 152 
spaziatura di fori: 25 * 25 mm e 30 mm tri 
Spessore laminazione: 0,2 millimetri 
Magneti: N45 SH 
Cuscinetto: EZO Giappone 
spec Balancing: 0,005 g

TTP-RS2205-S
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